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無余量造船是當今高效的造船工藝，也是廣大船廠力求投入使用的造船工藝，傳統造船方法無法企及，必須借助新的造船精度軟件實現，古人云：君子性非異也，善假于物也。DACS精度控制系統絕對是不二之選，DACS-SIMULATOR5.0是在走訪眾多船廠、由由長期從事船舶制造的工程技術人員和**軟件開發工程師在借鑒國內外先進經驗、技術，在DACS1.0和DACS2.0（目前業內多家船廠支柱生產軟件）的基礎上開發完成的，功能*強大、數據處理速度*快，是繼往開來的新時代精度建造軟件
DACS-SIMULATOR5.0特點：
1. 參考三維設計模型，以實測數據為基準進行模擬
2. 通過旋轉、移動等功能，精確分析搭載狀態
3. 自動分析搭載條件(高度、垂直度、平面度)
4. 快速分析分段間的重疊、段差
5. 自動計算分段搭載時的切割量
6. 可根據情況進行焊接間隙、焊接收縮的控制。
7. 可自動生成搭載面截面偏差
8. 自動生成模擬搭載預測結果報告書
9. 連接數據庫，對分析結果進行保存、提取、查詢
......
下面主要介紹DACS-SIMULATOR5.0幾種搭載方式（直接搭載、基準點搭載、基準面搭載）及部分特色功能。
一、距離綁定，計算偏差
對基準段、搭載段進行一鍵“距離綁定”，計算搭載偏差。
支持成熟工藝的焊接收縮、焊接間隙，提高搭載精度，如圖：
焊接收縮、焊接間隙對計算結果是否生效：
多種顯示搭載偏差方式：
針對不同工作場景，實現通俗易懂，快速轉換成作業量。
搭載結果預覽：
二、三種搭載方式，如下：
1. 直接搭載：所有修整誤差只針對搭載段，基準端無需調整只需調整搭載段。
通過鼠標在視圖區點選或框選搭載關系，生成直接搭載平面：
2.基準點搭載：指定基準點，搭載段和基準段都參考此基準點生成搭載偏差（即：搭載修整量），通過基準點一刀切，基準段與搭載段都需進行調整。
3.基準面搭載：通過選取三點確定基準面，搭載段和基準段都參考此基準面計算搭載偏差（即：搭載修整量），基準面一刀切，基準段與搭載段都需進行調整。
通過以上三種搭載方式，可滿足業內船廠的所有生產工作要求，可在吊裝前進行搭載段修整，一次吊裝，完成搭載，真正的畢其功于一役。
三、搭載面偏差
查看當前搭載方式下的搭載偏差情況，對整個分段的宏觀情況一目了然，如圖：
四、2D報表
生成模擬搭載分析報告，3D下的偏差數據，可生成2D報表，平面化展示，*利于現場參考施工。
DACS精度控制系統快捷高效的工作效率，以及簡單易上手的操作過程，應用到實際搭載吊裝過程中，可實現由傳統造船工藝由量到質的飛躍，DACS精度控制系統已成為現代造船工藝中不可或缺的法寶，選擇DACS，刻不容緩！
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