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常州到哈爾濱物流專線公司

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常州到哈爾濱物流專線公司

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無論是行業困境的倒逼,還是相關企業想把握機會,2014年的鋼鐵電商行業實在太“火”了。據不完全統計,截至目前全國有超過170家全新的鋼鐵電子商務交易平臺。而行業內不少人士都認為,在我國鋼鐵行業巨大產能的支撐下,未來鋼鐵電商還有很大的發展空間。

然而,一面是各電商熱火朝天的市場擴張,彰顯著這個新興的行業多么欣欣向榮,一面也不斷有不和諧的聲音傳出,透視著這個行業的競爭多么激烈。近期,有關某上市公司旗下鋼鐵電商平臺涉嫌交易數據造假的信息,一度引發了業內外對于鋼鐵電商新一輪的討論。

時至今日,什么是真正的鋼鐵電商?作為傳統的重工業行業,鋼鐵行業對電商是否有認知上的誤區?我們應該如何擁抱電商時代?近日,記者就上述問題,采訪了找鋼網CEO王東,請這位業內人士“答疑解惑”。

電商的概念來自資本市場

據王東介紹,鋼鐵電商屬于鋼鐵互聯網的一個新支。鋼鐵互聯網誕生的時間很久,在2011年以前主要有鋼廠銷售信息化(包含競買競賣模式等)、倉儲物流信息化、行業資訊信息服務、遠期電子盤四大種類。但鋼鐵電商的誕生比較晚,標準意義上的鋼鐵電商誕生時間是從2011年以后開始的。

2011年以前,不少鋼鐵互聯網公司進行過鋼鐵電商的積極嘗試,但由于當時鋼鐵處于明顯的賣方市場,鋼廠和長協戶在市場中占據強勢地位,所以這些嘗試基本沒有開花結果。2011年以來,鋼鐵逐漸進入買方市場,特別是2012年以來,鋼鐵行業開始進入一個自上而下追求高周轉的環境,在這種環境下,真正意義的鋼鐵電商才應運而生。

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