液壓單項軌縫調整器YTF-400

四川鐵興液壓單項軌縫調整器YTF-400公司軌道專用

山東鐵興鐵路設備有限公司自產品上市以來以過硬的質量、良好的性能、**的技術*勢，先后獲得了民營企業誠信單位、價格誠信單位等殊榮，熱忱歡迎國內外各界新老朋友前來洽談貿易，合作共贏，共鑄輝煌。

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技術參數　　結構及工作原理

液壓單項軌縫調整器YTF-400由斜鐵式夾具柱塞式高壓油泵,工作油缸,回油閥平安走行部組成.

夾詳細經過兩個工作油缸由銷軸銜接成為一個整機.四個柱塞式油泵與夾詳細銜接是由螺紋銜接的.密封是靠紫銅墊密封的.

工作油箱與夾詳細的銜接采用焊接構造.

工作油缸是由油缸,活塞,油缸密封圈,銜接頭號主要零件組成,當高壓入油缸時,活塞沿著軸線方向挪動,當回油閥開啟后,活塞在拉力彈簧作用下開端回位,其工作行程是靠構造尺寸控制.

柱塞式油泵是由油泵套,油泵芯子閥體組成,兩個球式單向閥組合,在閥體上球閥要堅持潔凈,不得有污物存在,如遇油泵失靈,要重點檢查單向閥處除去污物.

回油閥是經過手柄,螺桿,推進鋼珠,來完成回油閥在閉塞與開啟的作用.

平安閥為了保*各機件的正常工作,在工作油路中設有平安閥,平安閥在出廠前已調至520Kg/Cm ga開啟,在工作中不得隨便調整.

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鐵路機械設備系統是鐵路行車運輸的大腦和神經中樞，信號設備穩定、良好的運行既保*運輸的正常進行、提高行車效率，又在設備技術層面確保行車的安全，因此電務設備的安全問題是鐵路機械安全的必要組成部分，既是鐵路企業保*產品質量的重要保障，也是社會各界廣泛關注的安全技術重點所在。因此，確保鐵路機械設備的安全、穩定，有效的控制和預防鐵路運輸事故的發生，是鐵路非常關注的重要課題之一。

在鐵路發展的初期，一些小型的養路機械就已經被投入使用。隨著工業技術水平的提高也促進了鐵路運輸行業的發展，養路機械的研發與創新技術也逐步的得到了進步，先后出現了重型、高效以及自動化的線路養路機械。

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因產品生產批次、具體型號不同，以上參數僅供參考，詳情可聯系我們的銷售人員進行具體*實。

特別提示：以上液壓單項軌縫調整器YTF-400的供應由山東鐵興鐵路有限公司自行免費發布，僅供參考。該液壓單項軌縫調整器YTF-400產品信息的真實性、準確性及合法性未證實。請謹慎采用，風險自負。如需了解更多關于液壓單項軌縫調整器YTF-400的產品規格型號及批發價格或產品圖片等詳細參數說明資料；您可以進入山東鐵興鐵路有限公司網站咨詢。本頁收錄查詢：液壓單項軌縫調整器YTF-400
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