道橋用聚合物改性瀝青防水涂料分為PB

道橋用聚合物改性瀝青防水涂料分為PBⅠ型和PBⅡ型，是以*質石油瀝青為基料，以多種橡膠共同復合對瀝青進行改性，用水作介質，配制而成的聚合物改性瀝青防水涂料。該產品屬國家重點新產品、青島市名牌產品、青島市自主創新產品。產品經交通部公路工程檢測中心測試，全部技術指標均符合JC/T975-2005標準要求；符合《城市橋梁橋面防水工程技術規程》CJJ139-2010要求。該產品無毒、無味、無環境污染，冷施工；*主要的*點是改性瀝青中的橡膠形成連續網絡而互相貫穿、交聯，使改性呈現出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強，與玻璃短纖維復合施工，形成柔性橋面防水層；與硅烷浸漬液復合施工形成剛柔結的橋面防水層。能經受橋面長期荷載而抗壓的要求，可防止滲水造成結構破壞，延緩公路橋梁使用壽命，是橋面理想的防水材料。

主要技術指標：依據JC/T975-2005《道橋用防水涂料》標準要求

基層清理 用途：

基層表面應壓實平整，不得有酥動、起砂、起皮現象。為提高防水層和瀝青混凝土鋪裝同混凝土基層之間的粘結力及抗剪強度，混凝土基層須進行銑刨處理，

宜采用拋丸機、刨銑機進行刨銑，或采用拉毛機進行拉毛處理，有效去除浮漿，獲得干凈、堅硬且粗糙的麻面。

防水層涂料涂布施工

應采用高壓無氣噴涂設備進行機械噴涂，噴射壓力大、噴灑均勻可保*涂料與混凝土鋪裝層的良好嵌合、黏結。防水層可根據工程等級、厚度要求進行多遍噴涂，直至達到設計或合同約定的標準要求。每次涂膜實干后再進行下一遍噴涂，噴涂時應順風施工。

纖維增強層設置

根據《城市橋梁橋面防水工程技術規程》CJJ139-2010要求，橋面防水層應設置短纖維等胎體材料做為增強層。在噴涂第二遍防水涂料的同時用專用的短纖維噴灑器灑布短纖維，涂料實干后噴涂第三遍涂料進行覆蓋。要求灑布均勻，形成連續的網格狀胎體。

 用量

一般面層1-3kg/m^２，可根據工程等級調節。

 包裝

200公斤鐵桶包裝。

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