INA角接觸球軸承

單列角接觸球軸承

單列角接觸球軸承

單列角接觸球軸承

單列角接觸球軸承是帶實體內圈和外圈，以及球和尼龍、鋼板或黃銅保持架組件組成的自保持單元。內圈和外圈滾道在軸承的軸向相互偏移。有開式和密封軸承。它們的自調心能力很小。

很多尺寸的角接觸球軸承的都是X-life設計的。這些軸承在尺寸表中都有顯示。X-life--的軸承具有改進了的滾道形狀和經過優化的表面。這使軸承的疲勞極限載荷得到了顯著的提升。在修正使用壽命計算中，壽命值提升了50%以上。因此，在特定的應用中，必要時可以使用-小的軸承。

雙列角接觸球軸承

雙列角接觸球軸承是由實體的內外圈，和球及由聚酰胺，沖壓鋼片，或黃銅制成的保持架組成的單元。它們在結構上與一對O形布置的單列角接觸球軸承相似，但結構-緊湊。它們有不同大小的接觸角和軸承圈的設計。

軸承可以是開式的和密封的。由于所用生產技術，開式軸承外圈上有用于密封或防塵蓋的切削槽。密封軸承無需維修，特別適用于經濟的軸承應用。角接觸球軸承的自調心范圍很小。

INA調心球軸承

自調球軸承是由帶有凹形槽板的實心外圈帶有圓柱或圓錐形孔的內圈及球和保持架組件組成的雙列自留單元。這些軸承可以是開口式的，也有密封式的。

INA軸承單元與軸承箱

 

 

      INA 軸承座和軸承軸承組件已在機械、工廠和其它設備中成功應用，經受了考驗。

     INA軸承座是一般由灰鑄鐵材料做成。如有需要也可提供鑄鋼和球狀石墨鑄鐵軸承座。因軸承通常是用潤滑油潤滑，初次填脂后可長期保持潤滑效果，所以多數軸承座不帶潤滑孔。不過，軸承座上帶有標志，如需要的話還是可以鉆出潤滑孔。進行再潤滑時，必須確保多余的潤滑油可以溢出來。

軸承座孔通常加工成允許軸承在其中活動，并且可以作為非軸承。軸承配置可以通過嵌入圈來實現，如果表格中有列出。圈必須特地定購。無圈的外殼用于非軸承INA軸承單元款(L)或軸承款(F)中。

INA外殼的所有未加工的外表面和外殼零件都是通用油漆涂層(顏色RAL 7031,藍灰)這種油漆可以被所有樹脂、聚氨酯、丙烯酸、環氧樹脂、--橡膠、纖維素以及酸性硬化錘紋灰色磁漆涂蓋。加工后的內外表面的防腐保護可以很容易地移除掉。

根據運行條件，接觸密封、非接觸密封以及它們的組合都是可以用于軸承外殼的密封。