陸韻 多組式橋梁伸縮縫裝置 型號可選

陸韻 多組式橋梁伸縮縫裝置 型號可選

橋梁伸縮縫般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數支承式以及彈裝置。
對接式
對接式伸縮縫裝置，根據其構造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，伸縮在任何情況下都處于受壓狀態。該類伸縮裝置般用于伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上，但已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態的鋼構件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定，并以橡膠條(帶)的拉壓變形來吸收梁的變形，其伸縮可以處于受壓狀態。也可以處于受拉狀態。
模數支承
當橋梁的伸縮變形量超過50mm時，常采用鋼質伸縮裝置。該伸縮裝置當車輛駛過時往往由于梁端轉動或撓曲變形而產生拍擊作用，噪聲大，而且容易使結構壞。因此，需采用設有螺栓彈簧的裝置來固定滑動鋼板，以少拍擊和噪聲，該伸縮縫的構造相對雜。
剪切式
該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡膠帶作為填嵌材料的伸縮裝置。由于橡膠富有彈，易于粘貼，又能滿足變形要求且具備防水能。在國內、外橋梁工程中已獲得廣泛應用。
鋼制支承
板式橡膠制品這類伸縮裝置，很難滿足大位移量的要求；鋼制型的伸縮裝置，很難做到封不透水，而且容易造成對車輛的沖擊，影響車輛的行駛。因此，出現了利用吸震緩沖能好又容易做到封的橡膠材料，與強度高能好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載的各類型模數支承式(模數式)橋梁伸縮裝置系列。
彈
彈伸縮裝置分為鋅鐵伸縮縫和TST碎石彈伸縮縫，彈伸縮裝置是種簡易的伸縮縫裝置，對于中小跨徑的橋梁，當伸縮量在20mm-40mm以內時可以采用TST碎石彈伸縮縫裝置，是將特制的彈塑材料TST加熱熔化后，灌入經過清洗加熱的碎石中，即形成了TST碎石彈伸縮縫，碎石用以支持車輛荷載，TST彈塑在25℃～60℃條件下能夠滿足伸縮量的要求。

陸韻 多組式橋梁伸縮縫裝置 型號可選 存放 安裝伸縮縫有哪些注意事項

1、伸縮裝置因受運輸長度限制，可分段制造，現場拼接。存放在工地的伸縮裝置應平行放置，不得交叉堆放，以防變形。

2、出廠時，連接卡具僅為運輸方便而設，縫隙并不是--置。伸縮裝置安裝時，應在工程師的認可下方可進行。如設計文件上有規定，以橋梁設計文件所規定的為依據。

3、伸縮裝置吊裝位前，應將預留槽內的混凝土打毛，清掃干凈。安裝時伸縮裝置順橋向的寬度a值，應對稱放在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與設計標高吻合后墊平，然后穿放衡向的聯接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋兩側焊牢（盡量增加焊接點與焊接長度，以延長伸縮裝置的使用壽），放松卡具，使其自由伸縮，此時伸縮裝置已進入工作狀態。

4、完成上述工序后，安裝必要模板，以防止沙漿流入伸縮縫內，然后認真用水清洗。在混凝土預留槽內澆筑大于C50的混凝土。澆筑混凝土時應采取必要的措施，振搗實。

5、砼初凝后，拔掉模板，及時掃除伸縮縫內及異型鋼裝膠帶槽內的異物。

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