深圳倍泰精鏈節(jié)式環(huán)形導(dǎo)軌輸送線

隨著我國(guó)生產(chǎn)需求的擴(kuò)大，人工成本不斷上升。工廠需求快節(jié)拍、高精度的自動(dòng)化柔生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)智能制造、數(shù)字化生產(chǎn)；傳統(tǒng)的人工裝配和輸送技術(shù)將逐漸被替換。為滿足智能化生產(chǎn)車間輸送的需求，深圳倍泰技有限公司為自動(dòng)化行業(yè)設(shè)計(jì)精鏈節(jié)式環(huán)形導(dǎo)軌輸送線，推出--場(chǎng)以來(lái)已廣泛應(yīng)用于汽車零部件，電氣開關(guān)類組裝，3C消費(fèi)電子，新能源圓柱鋰電池，耗品包裝測(cè)等行業(yè)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備中的零部件在各工序間的搬運(yùn)，輸送。為讓有需求的企業(yè)能夠正確選擇合適的環(huán)形輸送線，深圳倍泰技有限公司為大介紹精鏈節(jié)式環(huán)形導(dǎo)軌輸送線與環(huán)形導(dǎo)軌輸送線及多工位轉(zhuǎn)盤的區(qū)別：

（）是采用凸輪分割器帶動(dòng)的多工位分度轉(zhuǎn)盤，其端是：當(dāng)工位數(shù)非常多的情況下，隨著圓盤直徑的增大，載具--精度差，轉(zhuǎn)盤慣大，設(shè)備調(diào)試難度隨之加大，產(chǎn)線排布非常不工整，不利于后續(xù)維維修；

（二）是采用弧形導(dǎo)軌輸送線組裝的方式，其缺點(diǎn)在于：輸送載具過(guò)大，輸送線本身成本高，占地面積很大，需要二次--，其節(jié)拍會(huì)比較慢，后期維換同步帶等的維成本高。

深圳倍泰技有限公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的環(huán)形導(dǎo)軌又稱精鏈節(jié)輸送線可取多工位轉(zhuǎn)盤，無(wú)需二次重--，精度高，可達(dá)±0.05mm，低維，維周期長(zhǎng)達(dá)年。縮短生產(chǎn)節(jié)拍，化設(shè)備設(shè)計(jì)布-，節(jié)約場(chǎng)地空間，節(jié)人力成本等，在很多方面勝出傳統(tǒng)的輸送線。

環(huán)形導(dǎo)軌輸送線勢(shì)：

1.多工位：可垂直方式與水平方式安裝,可安裝多達(dá)數(shù)十個(gè)工位，節(jié)空間，可替凸輪分割轉(zhuǎn)盤，可多工序同步工作；

2.精度高：重--精度可達(dá)±0.05mm，且無(wú)需二次--；慣小，無(wú)累積誤差，無(wú)回退誤差；

3.速度快：集輸送與--，有提升生產(chǎn)率；

4.壽長(zhǎng)：強(qiáng)度高的材料制作而成，精度保持好，耐磨，使用壽長(zhǎng)；

5.驅(qū)動(dòng)方式：動(dòng)力搭配伺服電機(jī)和速機(jī)（凸輪分割器加變頻電機(jī)），可任意位置-停布置工序；

6.成本低：模塊化選型，設(shè)計(jì)率高且無(wú)需維，綜合成本低。

特別提示：以上深圳倍泰精鏈節(jié)式環(huán)形導(dǎo)軌輸送線的供應(yīng)由深圳倍泰科技有限公司自行免費(fèi)發(fā)布，僅供參考。該深圳倍泰精鏈節(jié)式環(huán)形導(dǎo)軌輸送線產(chǎn)品信息的真實(shí)性、準(zhǔn)確性及合法性未證實(shí)。請(qǐng)謹(jǐn)慎采用，風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。如需了解更多關(guān)于深圳倍泰精鏈節(jié)式環(huán)形導(dǎo)軌輸送線的產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)及批發(fā)價(jià)格或產(chǎn)品圖片等詳細(xì)參數(shù)說(shuō)明資料；您可以進(jìn)入深圳倍泰科技有限公司網(wǎng)站咨詢。本頁(yè)收錄查詢：深圳倍泰精鏈節(jié)式環(huán)形導(dǎo)軌輸送線
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