直銷南京中德SFZ、SYZ鑄鐵鑲銅閘門，配套手電兩用啟閉機

SFZ鑄鐵鑲銅閘門技術說明

 

、供貨范圍

·我公司整機供貨1套鑄鐵鑲銅閘門，整機包括：門框、門、封面、吊、楔塊、楔座、軸導架、傳動絲桿、手電兩用啟閉機、緊固件

·電控箱

二、主要技術參數(shù)

型號

SFZ800

數(shù)量

1套

安裝形式

附壁式

承壓方向

正向受壓

承壓力

正向水壓為0.1MPa，反向水壓為0.03MPa

滲漏量

正向滲漏量不大于1.0L/m·min，反向滲漏量不大于2.0L/m·min

啟閉形式

手電兩用升桿式

啟閉力

6T

啟閉機型號

QDA30

啟閉速度

0.288m/min

電機率

1.5KW

電機防等

IP55

電機絕緣等

F

適用電源

380V、3相、50HZ

工作制

間歇運行

三、主要結構及工作原

鑄鐵鑲銅閘門主要由門框、門、導軌、楔緊裝置、封面等部件組成。

1、主要結構

⑴ 門框

門框由鑄鐵整澆鑄而成，門框兩側自帶導槽，精加工之后作門升的導軌。門框平面經龍門刨及立車精加工并分別加工道槽，以便鑲入青銅封面。

⑵ 門

門為整鑄造的方形或圓形平板，并在迎水面自帶“?！弊中蔚募訌娊睿訌娊畹臄?shù)量視閘門規(guī)格大小而定，門平面精加工并帶有鑲銅條的槽，以便鑲入青銅封面，門兩側精加工與門框側槽配合，形成上下滑軌。門上端有吊，門與吊的兩接觸面精加工之后用螺栓固定。

⑶ 導軌

導軌用鑄鐵制作，導軌面加工成與門框樣的槽，并在平面上鑲入青銅，少門上下運行時的摩擦力。導軌和門框連接的接觸部位精加工，用螺栓聯(lián)接。

⑷ 楔緊裝置：

a、每座閘門在二側裝有可調節(jié)的楔緊裝置，當門板處于關閉位置時，提供門板與門框支承面之間的接觸力，楔座采用灰鑄鐵或好的材料加工，楔塊應采用錫青銅制作，并應經精加工，以保二斜面大面積的接觸與楔緊作用。

b、楔緊裝置用不銹鋼緊固件及--螺釘牢固地與門框上導軌和門板連接，并在足夠的可調，經調整后予以固定，楔緊裝置的可調部分設在門框上。

c、配對楔塊的傾斜角度按列要求選擇，只需在桿上施加小的作用力可在閘門支承面上產生大的壓緊力，從而達到好的水。

d、對雙向受壓的閘門，頂部及底部均應置楔緊裝置。

⑸門和門框的支承面用軋制或擠壓的鋁鐵青銅條制成，并應牢固地安裝在經加工的門框和門的槽中，以保在門框與門的使用期間保持原位而不發(fā)生變形、松動現(xiàn)象。門和門框上經加工的凹槽在安裝支承條之前應涂層防水粘結，以保水，支承面應經精加工。

⑹推力螺母

推力螺母每座閘門的推力螺母要求足夠的設計余量， 以承受在大運行水頭下開啟或關閉閘門時所產生的推力，小安全系數(shù)為5。推力螺母用球鐵制造。

⑺螺桿及門連接桿

螺桿及門連接桿的尺寸應滿足于由正常操作力而產生應力時，螺桿及聯(lián)接桿無縱向彎曲或變形，螺桿及聯(lián)接桿的設計力應不小于在電機停車條件下電動車啟閉裝置輸出推力的1.25倍。螺桿及聯(lián)接桿應采用實心的不銹鋼材料制作。

螺桿由圓鋼制成梯形螺紋，其精度達到7e標準，螺紋長度比門行程高度加長200mm，閘門處于關閉位置時，螺紋超出啟閉機螺母50mm，絲桿總長度超過5000mm時，需作分段加工，其接頭采用圓鋼加工成內圓孔，并用圓鋼鉸制螺栓將絲桿和接頭固定。接頭用固定工裝加工，可與相同規(guī)格的絲桿互換配合。絲桿總長度超過4000mm時，需增設軸導架，

⑻桿導架

設置桿導架以保持桿的直線度，允許有足夠的間隙便于操作，桿導架采用型鋼與鋼板焊接而成。導架與支座間應可作適當?shù)木嚯x調整，以達到與桿同心度要求，設計的導架經調整后應予以固定在井壁上并使其垂直線不變。桿導架在任何情況下I/r比不得超過200。

⑼所有鑄鐵部件經過時處或高溫回火處，重要零部件采用樹脂砂造型工藝。

⑽門框、門按大工作水頭設計，其拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數(shù)不小于5，撓度不大于構件長度的1/1500，導軌的拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數(shù)不小于5。

2、工作原

閘門由啟閉機帶動啟閉螺母轉動，在梯形螺紋作用下使絲桿帶動閘門門上下運行，達到截斷或疏通水流作用。

四、主要零部件材質

·門：HT200鑄鐵

·門框：HT200鑄鐵

·導軌：HT200鑄鐵

·楔座：HT200鑄鐵

·封座：ZCuSn5Pb5Zn5錫青銅

·啟閉機支座：HT200鑄鐵

·傳動絲桿：碳鋼

·啟閉機罩：不銹鋼

·推力螺母：球鐵

·桿導架：Q235-A碳鋼

·緊固件：不銹鋼

五、手電兩用啟閉機技術說明

啟閉機主要由電動頭、機座、罩等部件組成。

手電兩用啟閉機采用普通開關型多轉式閥門用電動裝置，配以啟閉螺母、承重軸承、支座、罩而成。

電動裝置為全封閉結構，適用于戶外工作，采用蝸輪蝸桿傳動。內設行程限位和扭矩保裝置，行程限位裝置由組計數(shù)齒輪和硬觸點限位開關構成，當閘門開或關到位時，計數(shù)齒輪帶動行程限位桿，使硬觸點限位開關工作，自動停止閘門開、關動作，當由于某種原因行程限位開關未動作引起扭矩增大時，扭矩保開關動作，保啟閉裝置不受意外。電動裝置上另設指式開度指示器、加熱電阻。指式開度指示器與計數(shù)齒輪相連，能夠直觀地反映出閘門所處開度位置，加熱電阻在啟閉機工作時自動接通，用以去除電動裝置內的濕氣，確保內部干燥，保各電器元件的工作可靠。

啟閉螺母內部加工成梯形螺紋，精度等為7H，表面粗糙度小于6.3微米，與閘門啟閉桿組成對螺旋付。啟閉螺母與電動裝置輸出端采用牙嵌式連接器，牙嵌式連接器的卡爪間留有間隙，使閘門開閉時的瞬間產生捶擊作用，達到捶擊啟動的目的，增大閘門啟閉時的予起力。

鑄鐵支座呈封閉式柱狀結構，用以承受啟閉閘門時的重力或支反力，內裝承重軸承，外型精。

罩由薄壁不銹鋼管制成，其長度般比閘門行程大200mm，端封，另端用螺栓固定在啟閉機上部電動裝置上，可以有保絲桿螺紋受壞。

六、電器控制系統(tǒng)

電動閘門自帶現(xiàn)場控制箱，現(xiàn)場控箱箱采用碳鋼噴塑材質，防等為IP55，具有腐蝕、防火阻燃能好?？刂葡渚哂惺謩?、自動控制能。每臺控制箱上設有手動/自動切換開關、控制按鈕、信號燈等，控制箱預留有與自控制系統(tǒng)的輸入、輸出接口。輸入：遠控開閘令、遠控關閘令；輸出：手動/自動、開到位、關到位、開關閘過轉矩及正常/故障。上述接口均為無源繼電器觸點。電氣控制具有過流、短路過載、過轉矩、漏電、接地等保能，超負荷、超行程、等故障顯示能。

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