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公司基本資料信息
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中新運(yùn)(山東)地鐵道岔支撐架,質(zhì)量有保,誠信求合作,沒有中間商賺差價,可貨到付,送到工地.
中新運(yùn)(山東)軌道交通用設(shè)備有限公司,提供制造精心的5號道岔起道架、道岔支撐架、道岔支架、鋼軌道岔固定架,大批量采,貨源充足,價比高.中新運(yùn)軌道交通公司,種類齊全,用途廣泛,如地鐵、高鐵、城--有軌電車、軌道交通等。
城--軌道交通是城--公共交通的個重要組成部分,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城--化進(jìn)程加快,軌道交通的發(fā)展也隨之加快。而道岔施工往往是軌道交通的關(guān)鍵及工期節(jié)點(diǎn)的重要組成部分。
道岔施工采用“支墩+軌排支撐架”相結(jié)合的方。即用軌排支撐架固定鋼軌后,對道岔關(guān)鍵處的岔枕和每隔幾個岔枕澆筑砼支墩,用砼支墩進(jìn)行固定后拆除支撐架,精調(diào)到位后再灌注道床混凝土。
中新運(yùn)軌道交通生產(chǎn)各種圖號道岔支撐架,渡線道岔支撐架、交叉渡線道岔支撐架。
產(chǎn)品技術(shù)參數(shù):
渡線的大螺桿尺寸: (T40mm×6mm×800mm)
絲牙長度:600mm
承軌板常規(guī)尺寸:200mm、300mm、350mm、400mm、450mm、500mm、550mm、600mm、650mm、800mm
其他尺寸可來圖定做。
承軌板厚度:25mm
方管尺寸:40mm×60mm×5mm
1、鋼軌頂緊螺栓為M27
2、提升螺桿:六方頭
3、提升螺桿螺紋:M40
起道支架將整個道床托起,取了支墩中的混凝土支墩,高度可自由調(diào)節(jié),可以很好的控制道岔軌頂標(biāo)高,提高了道岔澆注的施工質(zhì)量,加快了道岔的施工周期,可以縮短30~50的施工周期,同時起道支架易于拆卸可以重利用,大大節(jié)約了施工成本。
1.中新運(yùn)道岔支撐架、道岔支架廠,多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn),集設(shè)計、制作、鐵路道岔支架廠直營,規(guī)格型號齊全,使用壽長,重量輕、可拆分、操作簡,工作率高;
2.上承式橫梁可根據(jù)道岔型號調(diào)整其長度,從而滿足不同類型道岔及施工需要;
3.上承式橫梁厚度小,與道床混凝土間空隙較大,(中新運(yùn)軌道交通)方便混凝土施工作業(yè);
4.絲杠可旋轉(zhuǎn)升,可根據(jù)現(xiàn)場需要調(diào)整道岔鋼軌高度,滿足作業(yè)要求。
公司主要從事國鐵路、公路等建筑施工技術(shù)的研究和裝備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。涵蓋鐵路、公路橋梁運(yùn)架提施工技術(shù)及裝備的研究;梁場、板場生產(chǎn)線規(guī)劃布置及施工設(shè)備的開發(fā)和制造;橋梁及墩身模板的設(shè)計與制造;鐵路及城--地鐵軌道施工技術(shù)的研發(fā)和裝備開發(fā)。