AL2543底部液氨鶴管可定制碳鋼/不銹鋼

、我們通常所說的液氨臂也叫“液氨鶴管”，而液氨鶴管般使用于汽車的裝卸和火車裝卸的使用，以下介紹產品名稱：汽車液氨鶴管。
二、規格型號：AL2543　 DN50/DN25
三、設計參數：
1、工作壓力：0.4MPa　設計壓力：1.6MPa；設計壓力：2.5MPa
2、工作溫度：-18.4℃～ 33.1℃ 設計溫度：-40℃～ 100℃
3、輸送介質：液氨
4、接管蘭標準：HG20594-97 液相：PN2.5 DN50；氣相：PN2.5 DN50
5、接車形式：快裝接頭
四、產品主要材質：
管道蘭及管件：304；球閥：304；快裝接頭：304
支撐系統：Q235-A；其它：Q235-A；
旋轉接頭：外圈30CrMo或45鋼，鍛件Ⅱ，內圈304，蘭304，
主封圈：PTFE 碳纖維 石墨，鋼卡316L。
五、液氨鶴管的主要結構：
1、立柱：起支撐作用，承受臂展開時的翻轉力矩。
2、內臂：臂運動的基本構成部分、輸送介質。
3、外臂：臂運動的基本構成部分、輸送介質。
4、外伸臂：實現將介質送入罐車內。
5、彈簧缸平衡系統：平衡垂管、外臂重力矩，輕外臂上、下運動阻力。
六、產品主要特點：
適用范圍：液氨鶴管是用轉動靈活、封好、能適應較為惡劣環境等特點的旋轉接頭與管道、管件、蘭、球閥、快速接頭等部件串聯起來，用于液氨、液化氣、二甲醚等液化氣裝卸的用設備。

 

 

 

22、關于火車鶴管（流裝卸臂）的小知識：

裝車鶴管，由旋轉接頭、前鶴臂、后鶴臂和導油筒組成。

石油產品對國經濟建設和人生活起著十分重要的作用，而油品在運輸、儲存過程中也存在著污染環境和經濟失的問題，其中油氣揮發的問題尚未引起人們的足夠的重視。石油產品含有易揮發的烴類，石油產品運輸裝卸車船，是散發烴類污染的來源之。對石油企業而言，不論是汽車罐車或火車罐車，都有輕質油品的噴灑、攪動和油品置換出來的油氣，污染裝油棧橋和周圍的環境。而目前國內大型煉化企業為提高成品油的出廠能力，紛紛進行火車裝車自動化造，由原來的手動裝車形式為鶴管集中裝車形式。這種形式的點是棧橋占地面積小，設備投入少，裝車速度快，便于控制與管，且利于以后油氣回收。隨著現控制技術及計算機技術的發展，火車鶴管裝車的控制及管上了個新的臺階，實現了自動化控制及網絡化管。

油品在裝卸的過程中排放大量的揮發油氣，由此產生的主要問題有：

①周邊環境和水資源受 到污染；

②危害人，引發多種疾-；

③存在安全隱患，增加火災和炸的危險；

④低油--量技術指標；

⑤增加了油品耗和經濟失。

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