供應(yīng)輪胎式聯(lián)軸器

　輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎式聯(lián)軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。其缺點是承載能力不高、外形尺寸較大，隨著兩軸相對扭轉(zhuǎn)角的增加使輪胎外形扭歪，軸向尺寸略有減小，將在兩軸上產(chǎn)生較大的附加軸向力，使軸承負(fù)載加大而降低壽命。輪胎式聯(lián)軸器高速運轉(zhuǎn)時，輪胎外緣離心力的作用而向外擴張，將進一步增大附加軸向力。為此，在安裝聯(lián)軸器時應(yīng)采取措施，使輪胎中的應(yīng)力方向與工作時產(chǎn)生的應(yīng)力方向相反，以抵消部分附加軸向力，達(dá)到改善聯(lián)軸器和兩軸承的工和條件。
UL型輪胎式聯(lián)軸器產(chǎn)品說明或用途：

　　UL型輪胎式聯(lián)軸器由半聯(lián)軸器、螺栓、輪胎環(huán)、止退墊板等組成，輪胎環(huán)是一種橡膠、簾線橡膠復(fù)合材料以及箍圈和骨架所構(gòu)成的組合件，經(jīng)硫化粘結(jié)制成。這種聯(lián)軸器具有補償兩軸相對位移和緩沖減振的性能，同時，安裝也比較方便，在更換輪胎環(huán)的時候無需軸向移動聯(lián)軸器。

　　本聯(lián)軸器是一種高彈性聯(lián)軸器，具有良好的減震緩沖和優(yōu)越的軸間偏移補償性能，工作溫度-20~80攝氏度，傳遞轉(zhuǎn)矩10~25000N.m，適于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉(zhuǎn)多變和起動頻繁的工作條件，并全拆裝方便，因為彈性元件是一整體的輪胎體，拆裝維修方便、不需潤滑、耐久可靠。

　　UL型輪胎式聯(lián)軸器主要特點：

　　1、標(biāo)準(zhǔn)的半聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)為K型，在表示中可不再標(biāo)記。

　　2、橡膠元件(輪胎體)與金屬壓板硫化粘結(jié)在一起，裝配時用螺栓直接與兩半聯(lián)軸器聯(lián)結(jié)。

　　3、柔性、阻尼大、補償量大。

　　4、結(jié)構(gòu)簡單、裝配容易，要換輪胎體時無需軸向移動聯(lián)軸節(jié)。

　　5、缺點：隨扭轉(zhuǎn)角的增加，在主從動軸上會產(chǎn)生相當(dāng)大的軸向力 。

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