銷售船用氣囊/發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患
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船舶撞上外浮箱后,具有一定鋼性的外浮箱能帶動(dòng)所有的防撞圈變形,船用護(hù)舷抵消一部分撞擊船舶能量,當(dāng)外浮箱往后退時(shí),船頭滑動(dòng)并被撥動(dòng),從而延長(zhǎng)了撞擊時(shí)間、降低了撞擊力,通過(guò)內(nèi)浮箱傳遞到橋墩承臺(tái)的撞擊力小于承臺(tái)設(shè)計(jì)承受力,達(dá)到防撞的目的。
山東海事局危防處副處長(zhǎng)張向上介紹,今年6月20日,山東海事開(kāi)展為期三個(gè)月的“船舶載運(yùn)易流態(tài)化固體散裝貨物安全管理季”活動(dòng),七月底又深入開(kāi)展“高溫船載危險(xiǎn)貨物專項(xiàng)檢查”活動(dòng),督促危險(xiǎn)品運(yùn)輸和裝卸企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,制定有針對(duì)性的事故預(yù)防措施,完善落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度和各崗位、環(huán)節(jié)安全操作規(guī)程。
“我們主動(dòng)走訪了轄區(qū)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸和裝卸企業(yè),全面梳理了暑期危險(xiǎn)品作業(yè)特點(diǎn)和可能產(chǎn)生的安全隱患,提醒各企業(yè)注意防范暑期異常天氣影響。”張向上說(shuō),“我們督促碼頭和船方避免在高溫時(shí)段進(jìn)行中、低閃點(diǎn)液體危險(xiǎn)品裝卸作業(yè),對(duì)于存在重大安全隱患船舶,堅(jiān)決采取禁止離港等強(qiáng)制措施。”
據(jù)介紹,山東海事局加強(qiáng)源頭管理,嚴(yán)把船舶載運(yùn)危險(xiǎn)品貨物出港申報(bào)審批關(guān),加大對(duì)危險(xiǎn)品船舶、船岸作業(yè)界面、危險(xiǎn)品集裝箱的現(xiàn)場(chǎng)檢查力度,尤其是加大載運(yùn)低閃點(diǎn)、低沸點(diǎn)危險(xiǎn)貨物船舶的檢查力度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患,確保船舶適裝、貨物適運(yùn)、船員適任、船舶適航。
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