致各位車主：

    治理汽車尾氣達標不是一件容易的事，其中的數值變化比較復雜，單純從汽保市場上購買一些治理尾氣產品，說有效降低排放60%-80%，實際上達標率是非常低的，即使能降低尾氣排放60%-80%，到檢車時哪怕只差0.01的數值都是不能達標過關的，可以說95%都是不能達標，根本達不到所說的達標率。如果您的汽車一氧化碳超標1-3點或碳氫超標0.1-0.5點時可能有些效果，一旦一氧化碳超標1-10倍，碳氫超至1-6點就一點效果也沒有了，純粹是浪費時間和金錢，所以需要您對尾氣產品有一個充分了解的選擇。

廣州德霖汽車用品有限公司 已做了上千臺汽油車和柴油車尾氣嚴重超標的達標處理，有能力幫您搭配1-3款產品來解決這個問題，成功率高達98%。

    現列出幾例常見的尾氣案例，供大家參考：

汽油車尾氣超標處理方案

例如表1：                                               

    CO超標是由于發動機在工作過程中燃燒不徹底，混合氣過濃，進氣系統不暢，噴油嘴、氣缸磨損等所造成的。三元催化器嚴重堵塞或失效都會出現CO、HC、NOx排放超標的現象。

   表1：這輛車從數據上顯示CO超出1-3倍，HC、NOx是達標的，原則上發動機是比較正常的，沒有燒機油的現象，超標原因大部分因為燃燒室積碳較多，車輛在長時間的行駛中沒有清除燃燒室的積碳，也沒用對三元催化器進行常規保養就會影響尾氣的排放。

   處理方法：用一瓶汽油車專用尾氣嚴重超標劑兌3-4升左右的汽油注入油箱即可驗車（把油箱的油抽完，以抽不出來為準）

例如表2：

   CO超出3-6倍，說明這輛車已有5-8年以上的車齡，很多車主對于燃燒室積碳清除、三元催化器的常規清洗保養意識不強，做不到2-3萬公里清洗一次，所以會導致三元催化器嚴重堵塞或中毒，所以這部車經過這么長時間的行駛，建議先要清洗三元催化器和清除燃燒室積碳后再搭配產品使用。

    處理方法：一瓶汽油車尾氣嚴重超標劑兌2升汽油混合后注入油箱，車況嚴重或動力強勁時可使用2瓶效果更好                                                                                                                                                                                                =（把油箱的油抽完，以抽不出來為準）。

例如表3：

   CO超出6-10倍以上，這部車的車齡就比較長了，最少是8年以上的車齡，一定要檢查三元催化器和氧傳感器有沒有失效（三元催化器檢測可用紅外線測溫槍），如果氧傳感器已損壞，必須更換新的氧傳感器，三元催化器如果已失效在修復不了的情況下要更換三元催化器，車輛經過這么多年的長時間行駛，發動機內部的磨損比較嚴重，內部的磨損是肉眼無法分辨出來的，就連汽修廠的機械處理都解決不了這個問題，所以需要一款有特殊修復效果的產品來解決這個問題，超級引擎修復元素對于發動機內部磨損痕跡有非常好的修復作用，在發動機內部形成一層保護膜，同時提高動力，降低CO、HC、NOx的排放。

    處理方法：汽油車尾氣嚴重超標劑搭配超級引擎修復元素（注入機油里面）一起使用就能驗車達標。

例如表4：

    車輛長時間行駛會造成發動機內部磨損嚴重，三元催化器凈化能力下降或失效，火花塞老化，曲軸箱漏氣，氣缸積碳嚴重，進氣系統故障（混合器過濃等）都會導致HC、NOx超標，燃油蒸發系統及曲軸箱通風系統對HC含量也起到十分重要的作用，要保障兩個系統的正常運作。

    定期使用德斯卡清洗劑清洗三元催化器，用水性除碳劑清除燃燒室積碳，定期對油路、潤滑系統、進排氣管系統進行清潔，按期更換機油，就能做到輕松過年檢。

    處理方法：1、HC、NOx超值1-3個點，CO達標，用一款產品超級引擎修復元素加入機油里面混合，發動車30分鐘后就可驗車達標；

              2、HC、NOx超值3-5個點，建議清洗燃燒室積碳、三元催化器后再加產品超級引擎修復元素，效果更好；

              3、HC、NOx超值5-8個點，清洗燃燒室積碳、三元催化器后，超級引擎修復元素搭配汽油車尾氣嚴重超標劑就可驗車。

例如表5：

    CO、HC+NOx同時超標就有幾個方面的原因了，點火系統不正常，噴油嘴霧化不良，氣缸磨損存在大量積碳，三元催化器和氧傳感器失效等，都會造成CO、HC+NOx同時超標，建議先檢查并清洗油路系統和清洗三元催化器。

    這部車情況顯示CO超了近4倍，HC+NOx超了2.8個點，說明發動機內部磨損比較嚴重，同時也會有少量燒機油現象，機頭的磨損單憑肉眼是無法觀察到的，修理廠的機械處理也不能解決這個問題，所以需要一款有修復效果的產品來解決，超級引擎修復元素對于發動機內部磨損有非常好的修復作用，在發動機內部形成一層保護膜，增強動力，同時也降低CO、HC+NOx的排放，效果非常明顯。

    處理方法：清洗三元催化器后，汽油車尾氣嚴重超標劑兌2升汽油注入油箱（油箱的油要抽干凈，以抽不出為準），超級引擎修復元素注入機油里面，CO超標非常嚴重時直接把產品汽油車尾氣嚴重超標劑注入油箱。

友情提示：在用公司的產品搭配使用后不過關的情況下，請您檢查氧傳感器、火花塞、噴油嘴等是否在正常運作，在車況正常的情況下