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地鐵施工實(shí)施階段準(zhǔn)備工作及措施

　　做好技術(shù)交底，堅(jiān)持按章操作，每道工序開始前都進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，交清設(shè)計(jì)要求、規(guī)范要求、施工技術(shù)細(xì)則要求、質(zhì)量要求和操作工藝標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)人員必須嚴(yán)格按照技術(shù)交底的要求和標(biāo)準(zhǔn)施工。嚴(yán)格監(jiān)督管理，把好試驗(yàn)檢驗(yàn)關(guān)。按照施工規(guī)范和試驗(yàn)規(guī)程，做好施工前、施工中和施工后的各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)，確保滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，按照過程監(jiān)督檢查的要求，對(duì)每道工序?qū)φ召|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收檢查，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決返工。大力推廣采用新技術(shù)、新工藝、新方法、新設(shè)備“四新”技術(shù)，施工中應(yīng)做好原始記錄，積累資料、不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高工程質(zhì)量。

　　2、重視施工過程監(jiān)督及自檢措施

　　健全項(xiàng)目部監(jiān)督檢查和作業(yè)隊(duì)、班組自檢的質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，強(qiáng)化以項(xiàng)目質(zhì)量檢查工程師為核心的工程質(zhì)量檢查系統(tǒng)，選拔堅(jiān)持原則、不循私情、秉公辦事的人員擔(dān)任各級(jí)專、兼職質(zhì)量檢查員，確保檢查工作準(zhǔn)確、全方位。實(shí)行工序質(zhì)量考核負(fù)責(zé)制，上道工序必須經(jīng)檢查驗(yàn)收滿足項(xiàng)目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)并經(jīng)簽認(rèn)后方可轉(zhuǎn)入下道工序的實(shí)施。主動(dòng)配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見，堅(jiān)決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定，共同把好質(zhì)量關(guān)。每月一次開展質(zhì)量檢查活動(dòng)，并進(jìn)行評(píng)比通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。

　　3、加強(qiáng)日常工程質(zhì)量檢查制度

　　專業(yè)質(zhì)量工程師要求經(jīng)常下工地現(xiàn)場(chǎng)辦公，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決;作業(yè)隊(duì)安質(zhì)人員工作檢查，對(duì)每天施工發(fā)生的質(zhì)量情況全面檢查;制定相關(guān)預(yù)防措施及糾正制度;(見：預(yù)防糾正制度流程圖1);工班安質(zhì)員對(duì)本工班每天在施工中存在質(zhì)量問題負(fù)直接責(zé)任，并及時(shí)上報(bào)。

　　說明：本制度執(zhí)行可由環(huán)保安質(zhì)部全面負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢查工作;工程管理部、環(huán)保安質(zhì)部對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題進(jìn)行研討并編寫糾正辦法上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后下發(fā)作業(yè)隊(duì);作業(yè)隊(duì)組織相關(guān)人員按糾正方案進(jìn)行處理，確保方案的落實(shí);安質(zhì)環(huán)保部組織技術(shù)工程師、作業(yè)隊(duì)隊(duì)長對(duì)糾正后的工程進(jìn)行驗(yàn)證。

　　二、地鐵工程施工進(jìn)程中的進(jìn)度保證措施

　　地鐵工程項(xiàng)目施工是一項(xiàng)復(fù)雜工程，工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)直接受約于各階段工作的完成情況，任何環(huán)節(jié)的延誤拖延，均會(huì)影響工程進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)項(xiàng)目總工期和各階段關(guān)鍵施工的要求，總進(jìn)度和各階段進(jìn)度方案，制定合理、操作性強(qiáng)的控制措施和執(zhí)行方法，采用國際先進(jìn)科學(xué)的動(dòng)態(tài)管理、滾動(dòng)控制手段，使項(xiàng)目高質(zhì)量、高效率達(dá)到預(yù)期目的。

　　在項(xiàng)目經(jīng)理部配置專門的計(jì)劃、進(jìn)度控制工程師及輔助人員，負(fù)責(zé)各階段計(jì)劃的編制，負(fù)責(zé)設(shè)備進(jìn)度控制，協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、設(shè)備生產(chǎn)、安裝調(diào)試工程進(jìn)度，及時(shí)掌握各項(xiàng)進(jìn)度執(zhí)行情況，編寫進(jìn)度控制報(bào)告。

　　在進(jìn)度控制方法上，依據(jù)進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖和里程碑，采取“制訂執(zhí)行、檢查分析、修正執(zhí)行”的方法，使工程按照預(yù)期的工期目標(biāo)有條不紊的推進(jìn)。當(dāng)實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃工期延誤/提前時(shí)，或當(dāng)出現(xiàn)未預(yù)料的問題時(shí)，我們都將修訂計(jì)劃，使各項(xiàng)工作均在控制范圍內(nèi)。

　　三、地鐵工程施工進(jìn)度中關(guān)鍵因素的控制措施

　　按照進(jìn)度控制方法，分析工程實(shí)際，在施工組織安排上，主要從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”等幾個(gè)方面采取措施來保證實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)(如下圖2所示)。1、人力資源措施

　　按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求、施工規(guī)范和作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行系統(tǒng)的、有針對(duì)性的崗前培訓(xùn);做到“召之即來，來之能干，干之能勝”。為保證工程的工期提供可靠的人力資源保證，強(qiáng)化激勵(lì)機(jī)制的作用。作業(yè)層實(shí)行全面的定額計(jì)件工資制度，管理層實(shí)行績效掛鉤工資制度。從物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)兩個(gè)方面形成持久有力的激勵(lì)機(jī)制，來保證施工進(jìn)度。

　　2、施工機(jī)械和施工方法

　　根據(jù)工程的特點(diǎn)，合理劃分作業(yè)面，科學(xué)組織開展平行作業(yè)和交叉作業(yè)。組織流水作業(yè)，以提高作業(yè)效率和施工質(zhì)量。按照“編制、試作、研討、修正、執(zhí)行”的步驟，編制“工序作業(yè)指導(dǎo)書”，確保工序質(zhì)量一次達(dá)優(yōu)，提高勞動(dòng)效率。根據(jù)工程實(shí)際情況，最大限度地集中預(yù)配、組裝成品或半成品，減少現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)間和強(qiáng)度。

　　3、材料及設(shè)備供應(yīng)

　　由項(xiàng)目經(jīng)理部按業(yè)主要求及工程方物資采購程序，結(jié)合計(jì)劃工期，根據(jù)編制的材料及設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃進(jìn)行采購工作