防阻塊是波形梁與立柱之間的承力部件，適用于交通流中車(chē)種比較復(fù)雜，擔(dān)心碰撞車(chē)輛可能會(huì)在護(hù)欄立柱處拌阻的路段；或?yàn)榱藴p少路緣石對(duì)碰撞車(chē)輛運(yùn)動(dòng)軌跡產(chǎn)生不利影響的路段。防阻塊本身就是一個(gè)吸能機(jī)構(gòu)，因此，可以使護(hù)欄在受到碰撞后逐漸變形，有利于能量吸收，減少乘員傷亡；同時(shí)防阻塊固定在立柱與波形梁之間，參與護(hù)欄整體作用后，可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上，從而增加護(hù)欄的整體強(qiáng)度 

端頭工操作規(guī)程 

  ①工作面端頭支護(hù)采用11#工字鋼梁四對(duì)八梁，交替邁步使用。打好切頂支柱，切頂支柱用單體液壓支柱和絞接頂梁配合支護(hù)，并打好斜撐支柱。 

  ②長(zhǎng)鋼梁必須保持一梁三柱，排距、柱距、長(zhǎng)鋼梁間距符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定，支柱迎山有力。 

  ③每對(duì)長(zhǎng)鋼梁兩梁間的交錯(cuò)長(zhǎng)度，必須符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。 

  ④長(zhǎng)鋼梁必須垂直煤壁，架設(shè)平整，緊貼頂板。 

  ⑤必須先移端頭支護(hù)，后移機(jī)頭機(jī)尾。 

  ⑥上下缺口放炮后，當(dāng)頂板破碎、斷層、壓力大時(shí)，必須先支設(shè)臨時(shí)支柱，處理好安全后才能出煤，移端頭支護(hù)。 

  ⑦當(dāng)長(zhǎng)鋼梁出現(xiàn)變形、損壞時(shí)，必須及時(shí)更換合格的長(zhǎng)鋼梁。 

4、輪廓標(biāo)：它是沿道路兩側(cè)邊緣設(shè)置、用于顯示道路邊界輪廓、指引車(chē)輛正常行駛、具有逆反射性能的一種交通安全設(shè)施，從功能上說(shuō)，輪廓標(biāo)是一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。根據(jù)其設(shè)置條件不同可分為獨(dú)立式輪廓標(biāo)和附著式輪廓標(biāo)兩類(lèi)。當(dāng)路邊無(wú)構(gòu)造物時(shí)，輪廓標(biāo)為柱式，由柱體、逆反射體組成，獨(dú)立設(shè)置于路邊土路肩中，其主體結(jié)構(gòu)為三角形斷面立柱；當(dāng)路邊有構(gòu)造物時(shí)，輪廓標(biāo)為附著式，由逆反射體、支架和連接件組成。根據(jù)構(gòu)造物的不同，輪廓標(biāo)可分別附著于波形梁護(hù)欄、混凝土護(hù)欄、隧道側(cè)墻和纜索護(hù)欄之上。 

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