螺旋槳直徑為6.1米，槳葉厚度從葉根的100mm逐漸減小到葉稍的2Om。

螺旋槳是指靠槳葉在介質中旋轉將發(fā)動機轉動功率轉化為推進力的裝置，槳葉有 兩個或較多的葉與轂相連，槳葉的向后一面為螺旋面或近似于螺旋面的一種船用推進器； 船尾部會有伴流場存在，這樣螺旋槳槳葉在不均勻伴流場中工作產生推力和轉距，這種載 荷就會引起螺旋槳振動；而現(xiàn)如今很多螺旋槳轉動時都會產生噪聲，即主要是由螺旋槳振 動和螺旋槳空泡產生的；螺旋槳空泡不僅會降低船舶推進系統(tǒng)的工作效率，而且還會對螺 旋槳造成損壞，使螺旋槳的壽命降低；因此，這些都是急需解決的問題。

 

新型要解決的問題是現(xiàn)有螺旋槳產生空泡而損壞螺旋槳，使螺旋槳效率降 低的不足。

 

 

大型螺旋槳，包括輪轂、槳葉、葉根、隨邊、葉稍和導邊，槳葉側斜 設置在輪轂上，槳葉有四片，均勻分布在輪轂上；槳葉與輪轂接觸處為葉根，槳葉頂端為葉 稍，槳葉作用于水體的邊為導邊，導邊相對應的另外一邊為隨邊，隨邊跟著導邊轉動；槳葉 厚度從葉根到葉稍逐漸減小，整個螺旋槳為銅合金鑄造而成，螺旋槳直徑為6. 1米，螺旋槳 通過輪轂與轉動軸過贏配合安裝在船體上。

 

 

槳葉厚度從葉根的100mm逐漸減小到葉稍的2Om。

 

 

槳葉側斜設置在輪轂上，使槳葉的葉根和葉稍不會同時到 達伴流場的高壓區(qū)或低壓區(qū)，即不會造成整個槳葉處在高壓到低壓再到高壓的循環(huán)狀態(tài)， 有效的抑制了螺旋槳的振動，從而降低噪聲；整個螺旋槳為銅合金鑄造而成，可以有效的降 低空泡對螺旋槳造成的損壞；螺旋槳直徑為6. 1米，這樣在相同的推力下可以比小尺寸的 螺旋槳轉速低，有效的減少空泡的產生。

 

大型螺旋槳，包括輪轂1、槳葉2、葉根3、隨邊4、葉稍5和導邊6,槳葉2有四片，均勻分布在輪轂1上：槳葉2與輪轂1接觸處為葉根3，槳葉2頂端為葉稍 5,槳葉2作用于水體的邊為導邊6 ,導邊6相對應的另外一邊為隨邊4,隨邊4跟著導邊6 轉動;槳葉2側斜設置在輪轂1上，可以使槳葉2的葉根3和葉稍5不會同時到達伴流場的目 高壓區(qū)或低壓區(qū);槳葉2厚度從葉根3到葉稍5逐漸減小，整個螺旋槳為銅合金鑄造而成， 可以有效的降低空泡對螺旋槳造成損壞；螺旋槳直徑為6.1米，這樣在相同的推力下可以 比小尺寸的螺旋槳轉速低，有效的減少空泡的產生；螺旋槳通過輪轂1與轉動軸過贏配合 安裝在船體上。

 

槳葉2厚度從葉根3的100mm逐漸減小到葉稍5的20mm，此厚度的過渡可減少空泡的產生。

 

 

將螺旋槳安裝在船體尾部，發(fā)動機帶動螺旋槳轉動，槳葉2 側斜設置在輪轂1上，使槳葉2的葉根3和葉稍5不會同時到達伴流場的高壓區(qū)或低壓區(qū), 即不會造成整個槳葉2處在高壓到低壓再到高壓的循環(huán)狀態(tài)，有效的抑制了螺旋槳的振 動，從而降低噪聲；螺旋槳直徑為6.1米，這樣在相同的推力下可以比小尺寸的螺旋槳轉速 低，有效的減少空泡的產生。