對于目前備受關注的車聯網，我國針對智能網聯車的發展制定了諸多政策，以此來推進我國互聯網與汽車融合發展的進程。而有相關研究機構對車聯網的產業方向也做了一定的分析報告，報告顯示我國車聯王在2018年有望達到500億元規模，而到了十三五末期產業將有大概率突破千億 規模，待智能車聯網產業初具規模之后將會步入快速發展階段，屆時將有更機構或企業對此布*，迎來新一輪的發展黃金期。為了充分展示行業的創新成果，推動全行業的轉型升級。2017年9月4-6日：“創新汽車進化 智能驅動未來”為主題的車聯網展覽及論壇在琶洲保利世貿博覽館隆重舉行。館內集聚大量行業領軍企業及行業專家，含金量前所未有。

 

二、上屆回顧

　　作為全球*大法蘭克福上海汽車后市場同等檔次的展會，在各級**的大力支持下、業內各界人士的高度關注下于2016年9月18-20日在廣州琶洲保利世貿博覽館成功閉幕。上屆展出面積：10萬平方米，參展企業：2600家參展企業，優質買家和專業觀眾：60，000。本屆預計，展覽面積：10萬平米；參展企業：3000家；觀眾：13,0000人；專業買家：80000人；會議與論談：20多場；國外：56個國家。

 

三、高峰論壇，任憑你“享”

1、一對一洽談　　 2、高端研討　　 3、企業產品演示　　 4、新聞發布會　　　　5、成果發布會

 

四、主題--創新汽車進化、智能驅動未來

智能汽車+互聯網 顛覆傳統VS創新 融合全球價值鏈 未來升級與轉型

 

五、廣泛邀請專業觀眾提供優質服務保障

一直以來都將邀請專業觀眾作為一項重要舉措，組*會特別重視邀請高品質的專業觀眾，充分利用組*會歷年累積的觀眾數據庫，并聯合其他協辦方整合專業觀眾資源，通過國內外不同渠道與平臺，共同邀請數量龐大的專業觀眾。

 

組*會從策劃到招展、招商、展會均制定了詳細的工作方案，無論對參展商還是專業觀眾都有具體的組織、**規范流程。同時組*會每天租用幾十輛展會穿梭巴士往返珠三角地區、免費接送的專

業觀眾團體入場觀展。

 

六、展品范圍

智能網聯汽車整車：概念車、智能汽車、智能電動汽車、互聯網汽車、智能網聯汽車、自動駕駛汽車、無人駕駛汽車、飛行汽車等；

 

新能源汽車：混合動力車、純電動車：轎車、大巴、公交車、各旅行車、各種純電動特種車(環衛車、電力車、郵政車、小型客貨車、高爾夫車、房車、叉車、搬運車、旅游觀光車、醫療車、**車、摩托車、三輪車等)；

 

車體電子控制裝置：發動機控制系統、底盤控制系統和車輛控制技術（車身電子ECU）、自動緊急制動（AEB)、自適應巡航（A*)、多目標協同技術等；

 

車聯網服務商:通信服務商、平臺運營服務商、數據平臺技術、內容提供商等；

 

汽車智能工廠技術：全智能解決方案、工業網絡技術工廠控制系統、物聯網M2M技術、云服務、安全解決方案、人工智能人機界面、工業機器人及成套設備、柔性制造系統、數據采集及識別系統、自動控制系統等；

 

智能應用技術：IT及互聯網、3D打印、數字化工廠整體解決方案、工廠自動化（FA）技術、物聯網、機器對機器解決方案、綠色能源解決方案等；

 

車載信息系統：系統軟件、數據分析與管理平臺（云計算服務）、3G/4GLTE車載通訊系統、車輛識別系統、TSP汽車遠程內容服務商（音樂/視頻/廣告/新聞/社交）、基于智能手機的信息科技等；

 

**導航與位置服務：北斗終端與芯片、***終端與芯片、LBS卑職信息、導航設備、電子地圖等；

 

汽車駕駛管理：車輛駕駛系統、錯誤診斷系統、駕駛記錄儀/電子速度里程儀、遠程監控系統等；

 

出行服務：新能源分時租賃、共享租賃、網約車、傳統租賃等；

 

汽車電子：芯片、LED屏、軟硬件生產、微處理器、傳感器、嵌入式軟件模塊等；

 

智能動力驅動系統：

動力電池、電池管理系統、混合動力系統、驅動電機、電動車控制及驅動系統、發動機、連接線、測試、監控、防護儀器等；

 

 

車輛安全：車身控制系統、車身防撞系統、車輛防盜防搶系統、車外信息監測與處理、中心監控、教助系統、防*、防瞌睡駕駛系統、駕駛員安全駕駛輔助等；

 

車載智能硬件：處理器、智能芯片、傳感器、控制器、執行器、連接器、汽車電器與線束、觸控與顯示等；

 

樞紐客流與物流信息：樞紐交通數據采集與發布、口岸電子通關系統、EDL物流電子數據交換、貨車與貨源信息系統、貨運管理與調度系統、智能運價管理等；

 

智能應用技術：汽車整車廠商、車載應用開發商、車載應用硬件商、傳感器、控制器、執行器、車聯網、智能交通系統（ITS）/無人駕駛技術、機器視覺圖像識別技、高級駕駛輔助系統等；