礦業輸送設備重型緩沖床1800mm配套緩沖條 防砸系統設備

 

只有滿懷自信的人，才能在任何地方都懷有自信沉浸在生活中，并實現自己底意志。——高爾基 

如果你覺得自己不夠聰明、能干和美麗，往往是因為你把自己和別人相比較的緣故，或者是把現實中的自己和理想中的模式相比較的結果。人們常常是看到別人怎么美好和幸運，總希望那些美好和幸運能被自己所擁有，卻很少想到完全可以通過努力來改變自己，使自己變得*加聰明、能干和美麗，再塑一個全新的自我。

發展歷史

緩沖床以及緩沖條起源于德國，由德國工cheng師為了降低能耗，提高物料輸送效率而發明，起初緩沖床以及緩沖條設計樣式較多，70年代連接結構主要是鋁合金連接方式，長度也可以不斷地調整，但是隨著實際應用以及礦業井下使用的需求，其連接結構逐步被鋼構所替代，實際應用中德國工cheng師發現，鋁合金鋼性不強，經常發生緩沖條的竄動現象，情況嚴重導致輸送帶的撕裂，重要是鋁合金材料在全球范圍內井下均禁止使用，任何采用鋁合金連接結構在井下使用均有潛在的安全隱患，因此在90nian代德國工cheng師均采用鋼構連接方式，其根據幾十年的發展，發現長度基本上已經固定于1220,1500兩種規格，這兩種長度*加科學的滿足了物料下落方式以及實際應用的的需求，結構也逐步的確定了下來。緩沖床以及緩沖條在中國的使用也是在近期，國內不乏生產緩沖條的商家，但是多數沿用德國公司70年代的設計方式以及構造模式，其已經落后于日前國際通用的設計，給企業以及直接用戶造成了很大的損失，因此客戶選擇應當慎重。

使用you點

1. 緩沖條和輸送帶的面接觸有效防止了對輸送帶的損傷

2. 輸送帶在落料口受力均勻 , *降低了日常的修補和維護費用

3. 有效消除因輸送帶非均勻受力而導致的物料飛濺及散漏

4. 超高分子量聚乙烯的光滑表面使得輸送帶運行時的摩擦力降低

5. 聚乙烯層表面的弧形設計 , 保*了輸送帶運行的順滑流暢

6. 超高*性特種橡膠層能夠大限度地吸收物料沖擊力

7. 緩沖條的各部分之間采用工藝相連接 , 緊湊牢固

8. 底層鋼結構的設計使得拆裝變得方便快捷

緩沖床各方面的you勢決定了它必然是傳統托錕支承以后的發展趨勢。

這么好的產品讓我看的 我酸了

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