參考消息網10月19日報道 法國《回聲報》網站10月14日刊登題為《中國趕超西方的尖端行業》的文章。全文摘編如下：

中國的技術趕超經歷了漫長過程，不過中國共產黨已經有理由對其在重要領域取得的成功感到滿意。

中國制造的客機來了

習近平主席所說的“新時代”的到來已經在航空領域具體化了。在不到15年的時間里，中國建立起了一個近乎完整的民用航空部門。中國誕生了第一架國產大飛機，即中國商飛公司的C919客機。9月底，隨著中國民航局為其頒發了型號合格證，這款客機取得了非常及時的成功。合格證的頒發是年底首批飛機交付前的最后一步，也是商業飛行的起步。

2022年7月18日在陜西省蒲城縣拍攝的C919大型客機的試飛機。（丁汀 攝）

中國由此加入了這個迄今為止僅限于美國和歐洲的客機制造俱樂部，該俱樂部具有很強的競爭性且要求極高。當然，中國航空的“長征”遠未結束，中國人還有很長一段路要走。

核電領域的強勢新地位

中國進入核電領域較晚，首臺國產核電機組1991年才并網發電，但中國如今已是核電的第一大倡導者。據世界核工業聯合會的最新報告，中國共有54臺在運核電機組，僅次于美國和法國。但中國的行業活力是無可置疑的：核電機組數量20年間增加了約10倍。

尤其要指出的是，中國在以驚人的速度創新。2020年，中國首臺具有完全自主知識產權的第三代核電機組并網成功。中國還在進行大量實驗，尤其涉及被認為在基礎設施匱乏的地區更為安全的“小型模塊化反應堆”。

2021年底，中國實現全球首座第四代核能高溫氣冷堆并網發電。

電子商務發展迅猛

根據美國電子商務市場研究公司的數據，美國的電子商務約占其零售業的15%，而在歐洲是13%。相比之下，中國的這一數字遠高于歐美。但在10年前，這個比例在美國和中國都只有大約5%。

10年之間，中國網絡平臺發展迅猛。在中國，一切都可以在手機上進行。購買和支付可以使用手機應用程序。就像很多行業一樣，西方零售業的冠軍企業被中國企業收購。

盡管像宜家這樣的專業性零售企業依然存在，但超市的先驅們沒能成功實現突破。中國人成功實現了商業模式的升級。中國企業目前正在向歐洲市場進軍。

航天領域的強勁競爭者

2021年，面對國會議員，美國航空航天局局長比爾·納爾遜，手拿著中國祝融號火星車拍攝的照片說：“看看這張照片。它必須幫助我們確定我們是否真的想要認真起來……中國是一個非常厲害的競爭對手。”

在10年時間里，中國已大幅提升自己在太空領域的地位。中國通過讓其大型運載火箭長征五號系列變得更為可靠而躋身太空大國行列。

2017年，長征五號遙二火箭發射失利。2019年底，長征五號復飛，遙三火箭發射成功。自此后，長征五號火箭再未出現發射失敗?；谶@一成功，北京啟動了一項安排得非常有條理的計劃。2019年，中國成為首個登陸月球背面的國家。2020年底，中國成為繼美國和蘇聯之后第三個完成月球樣品采集和返回任務的國家。

2021年5月，中國繼續強勢發力，讓它的首臺火星車登陸火星。此前這是只有美國一家實現的成績。這一年，北京還啟動了空間站的建造工作。

中國航天還在籌備載人登月任務，它還打算建設一個長期性的月球科研站。