籮筐技術公司(股票代碼 LKCO)(以下簡稱"籮筐"或"公司")，是全球技術領先的時空智能大數據服務公司，中國領先的位置數據及行業應用解決方案提供商。近日，公司旗下易圖通通過中國交通運輸部審批，成為首批智能交通先導應用試點項目(自動駕駛和智能航運方向)服務商，通過開展開放道路車路協同干線物流自動駕駛先導應用試點，形成技術指南以及標準規范，未來將積極推廣試點并推進產業化落地。

　　該試點項目由山東高速集團有限公司牽頭，易圖通協同中國重汽、大唐高鴻公司等多家企業聯合參與，公司智能交通專家、中國交通信息服務產業領軍人物王川久博士率領團隊承擔項目總體設計。項目依托山東高速集團自持及運營的山東省境內部分高速公路路段及高速公路服務區，基于易圖通車路協同與智能物流運營管理綜合化平臺，建設干線物流自動駕駛及干線物流智能貨物中轉服務商業實際運營現實服務場景，實現商業開放的高速公路商用車自動駕駛和編隊行駛、干線智能貨物接駁等應用場景服務。該項目在顯著降低物流運輸成本、提高通行效率同時，通過大幅降低駕駛員的勞動強度、提升惡劣天氣條件下自動駕駛車輛的穩定性，實現對高速物流的安全保障，對全國高速公路開展車路協同與干線智慧物流工作具有重要示范意義。借本試點項目的實施經驗，易圖通和山東高速集團等合作伙伴將積極推進全國范圍內的商業化干線物流自動駕駛及干線物流智能接駁服務。

　　籮筐總裁、易圖通董事會主席張東普博士表示：此次易圖通獲得首批智能交通先導應用試點項目，代表了國家交通部門對公司技術領先性及商業化可實施性的肯定，該項目實現的車路協同開放道路行駛，打通了重卡物流自動駕駛的各個環節，為進一步實現商業化運營奠定了堅實的技術基礎。公司基于數字底座構建的車路協同高速干線自動駕駛物流整體方案，將高精地圖、數字孿生、車路協同、智慧高速、自動駕駛、智慧物流等相關場景技術有機結合，實現車與路的協同融合與交互升級，通過此次具有示范效果的物流自動駕駛項目實施，將為公司在快速增長的車路協同與自動駕駛市場贏得重要優勢，進一步提升市場占有率。

　　商業風險和前瞻性陳述

　　本新聞稿所載內容可能包括前瞻性陳述，這些聲明符合并依照美國1934年《證券交易法》21E條款和1995年的《私人證劵訴訟法》創建的安全港定義。前瞻性陳述中會使用一些術語，例如"將要"、"期望"、"期待"、"未來"、"打算"、"計劃"、"相信"、"估計"、"目標"、"未來"、"展望"和其他相似的表述。前瞻性陳述以管理層目前的預期以及現在市場和運營情況為基礎，包括了已知和未知的風險、不確定性和其它因素，這些情況都難以預測而且大多是公司難以掌控的。因此可能導致實際結果、表現或成績與前瞻性陳述出現很大偏差。請參閱公司提交給美國證券交易委員會文件中列明的各種風險和不確定性因素。除法律要求之外，我們沒有義務出于任何原因更新或修訂前瞻性陳述。