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戰(zhàn)車突然“趴窩”,多專業(yè)修理(戰(zhàn)車的出現(xiàn))

放大字體  縮小字體 更新:2022-10-31  瀏覽:5982   來源:游客  轉(zhuǎn)載:免費(fèi)信息網(wǎng)
摘要:第71集團(tuán)軍某旅創(chuàng)新裝備保障編組模式多專業(yè)修理工同步檢修裝備解放軍報(bào)訊 朱宇倫、特約記者高駿峰報(bào)道:車內(nèi),火控和通信修理工進(jìn)行戰(zhàn)損監(jiān)測;車外,底盤和電氣修理工對
 

戰(zhàn)車突然“趴窩”,多專業(yè)修理(戰(zhàn)車的出現(xiàn))

第71集團(tuán)軍某旅創(chuàng)新裝備保障編組模式

多專業(yè)修理工同步檢修裝備

解放軍報(bào)訊 朱宇倫、特約記者高駿峰報(bào)道:車內(nèi),火控和通信修理工進(jìn)行戰(zhàn)損監(jiān)測;車外,底盤和電氣修理工對發(fā)動(dòng)機(jī)艙的不同部件進(jìn)行檢修……10月上旬,第71集團(tuán)軍某旅一場裝備保障演練中,一臺(tái)戰(zhàn)車突然“趴窩”,4名不同專業(yè)修理工協(xié)同配合,同步展開檢修,很快修復(fù)故障車輛。

“不同專業(yè)修理工同步作業(yè),是提升裝備保障質(zhì)效的一個(gè)創(chuàng)新舉措。”該旅領(lǐng)導(dǎo)介紹,以往組織實(shí)戰(zhàn)化演練,戰(zhàn)車受損時(shí)通常出動(dòng)單一修理專業(yè)人員組成的修理小組負(fù)責(zé)維修,導(dǎo)致效率偏低。今年以來,他們從指揮鏈路、人員劃分、協(xié)同訓(xùn)練等方面入手,探索新的裝備保障編組模式。

該旅勤務(wù)保障營領(lǐng)導(dǎo)介紹,他們在組織專業(yè)分組訓(xùn)練基礎(chǔ)上,打破原來按單一專業(yè)進(jìn)行任務(wù)編組的模式,以不同修理專業(yè)單兵為基本單元,根據(jù)實(shí)際任務(wù)需求和武器裝備性能特點(diǎn),靈活編設(shè)修理小組。同時(shí),他們還適應(yīng)新編組模式需求,增設(shè)新的訓(xùn)練內(nèi)容,將多專業(yè)修理工同步搶修納入訓(xùn)練計(jì)劃,并在日常訓(xùn)練和實(shí)際保障任務(wù)中探索優(yōu)化工序銜接和協(xié)同方式。

“我們將30多個(gè)修理細(xì)分專業(yè)編組為20個(gè)修理小組,裝備保障速度更快、質(zhì)量更高。”該旅通信技師、中士劉喬生介紹,新的裝備保障編組模式推開后,他們在實(shí)踐中總結(jié)梳理出10多種適應(yīng)不同條件的協(xié)同搶修預(yù)案,并結(jié)合野外駐訓(xùn)、戰(zhàn)術(shù)演練等時(shí)機(jī)不斷檢驗(yàn)完善,有效提升了裝備保障質(zhì)效。

(編輯 吳嫣然)


 
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