交匯點訊 10月28日，新華日報·交匯點記者從江蘇省交通運輸廳了解到，今年前三季度，我省完成鐵路貨運量6463.7萬噸，同比增長7.3%；完成水路貨運量8.0億噸，同比增長14.5%。全省集裝箱公鐵聯運量、鐵水聯運量、內河集裝箱運輸量和中歐（亞）班列開行量均快速增長，分別完成87.9萬標箱、67.4萬標箱、89.1萬標箱和1471列，同比分別增長24.4%、33.0%、38.2%和17.0%。

國際海運方面，今年全省新辟加密了連云港—海參崴、連云港—韓國、連云港—東南亞、南京—日本名古屋和大阪、南京—胡志明以及太倉—歐洲等多條國際航線。目前，全省共有國際航線89條，其中遠洋航線4條、近洋航線85條。

內河集裝箱水運方面，今年全省新辟加密8條內河集裝箱航線，航線首次覆蓋淮河上游的信陽港。目前，全省共有92條內河集裝箱航線，班期密度262.5班/周（較去年增加9班/周），覆蓋了全省11個內河港口，直達上海、浙江、山東、安徽、河南、湖北、重慶等7個省市，輻射長江干線、淮河水系、京杭運河。

中歐班列方面，今年全省新開行了蘇州至意大利米蘭的新線路，新增荷蘭蒂爾堡至南京、白俄羅斯明斯克至徐州等2條回程通道，推進蘇州至意大利米蘭線路實現常態(tài)化穩(wěn)定開行，積極開行企業(yè)專列、自貿區(qū)專列、跨境電商專列等，班列服務延伸到緬甸、泰國等中南半島地區(qū)。目前，我省按照“大力培育南向通道，做優(yōu)做強西向通道，全力穩(wěn)定東中通道”的思路，5個城市穩(wěn)定開行至歐洲、中亞、東南亞等地區(qū)線路共23條。

多式聯運線路方面，今年全省新增“南京—上海”“南京龍?zhí)陡邸茨稀⒒幢薄薄疤K州太倉港—衢州東、龍游東”“淮安—連云港”“蘭州—連云港”等7條海鐵（鐵水）示范線路，“徐州—無錫”“無錫—連云港—俄羅斯、烏茲別克斯坦”等3條公鐵示范線路。海鐵班列頻次不斷加密，南京、無錫、常州、蘇州已實現天天班，鎮(zhèn)江實現隔日班。目前，全省共開行100余條穩(wěn)定運行的多式聯運線路，向東形成銜接國際近遠洋航線的海向多式聯運網絡，向西形成直達中西部主要城市、長江中上游港口、銜接中歐班列的陸向多式聯運網絡。

省交通運輸廳相關負責人表示，江蘇將全面推進多式聯運發(fā)展，優(yōu)化調整運輸結構，積極開辟運輸線路，加強物流通道網絡建設，推動公路運輸向水路、鐵路轉移，保障供應鏈產業(yè)鏈穩(wěn)定通暢。

新華日報·交匯點記者 梅劍飛 田墨池

（編輯 吳嫣然）