特斯拉計劃于 2022 年底在美國向非特斯拉電動汽車開放其超級充電站網絡。
作為有限試點計劃的一部分，該公司一直允許非特斯拉電動汽車在歐洲的幾個城市使用其增壓器插頭，但對于非特斯拉電動汽車車主何時可以使用美國充電站一直保持沉默。 白宮 6 月 28 日 注意到的“ InsideEVs 表明，這些電動汽車車主最早可能會在今年年底使用增壓器。
白宮表示：“今年晚些時候，特斯拉將開始生產新的增壓器設備，使北美的非特斯拉電動汽車司機能夠使用特斯拉增壓器。”
特斯拉沒有回復要求確認這些計劃的電子郵件（埃隆馬斯克于 2019 年解散了公司的公關辦公室）。 目前尚不清楚白宮是否有意抄襲特斯拉自己關于該項目的聲明。 馬斯克對 喬·拜登總統極為敵視，拜登 避免提及特斯拉 在吹捧汽車行業的電氣化計劃時特意
特斯拉的增壓器網絡通常被認為 是電動汽車充電網絡的最佳示例 ：快速、可靠和充足。 但多年來，特斯拉的網絡一直是特斯拉車主專有的，這意味著駕駛大眾、福特或雪佛蘭插電式汽車的人將無法使用它。
特斯拉首席執行官埃隆馬斯克一直 在 多年來 談論將他的超級充電站開放給其他公司的電動汽車。 去年，該公司開始這樣做，從挪威開始，最終擴展到奧地利、比利時、丹麥、芬蘭、法國、德國、盧森堡、荷蘭、挪威、西班牙、瑞典、瑞士和英國。
如果美國版試點計劃的運作方式與歐洲相同，非特斯拉電動汽車車主將需要下載特斯拉智能手機應用程序的最新版本才能訪問這些站點。 他們將被提示選擇“為您的非特斯拉充電”，以便找到最近的參與超級充電站。 特斯拉車主仍然可以像往常一樣使用這些站點。 該公司已表示將密切監控每個站點的擁堵和其他問題。
特斯拉在北美使用專有連接器，因此這里的非特斯拉車輛需要一個適配器才能訪問該公司的增壓器，其中美國有超過 6,798 個插頭 根據能源部的數據 。 （該公司稱其在全球擁有 35,000 個增壓器插頭。）
美國大約有 41,000 個公共充電站——包括超級充電站——擁有超過 100,000 個充電樁。 拜登政府曾表示， 到 2030 年將花費 50 億美元將這一數字增加到 500,000 個充電器 。 根據白宮制定的新標準，聯邦資金只能用于安裝可供最廣泛的車主使用的充電端口。