很多朋友買車都圖個性價比，要花最少的錢達到最好的這種性能，東挑挑西挑挑各種比來比去。
但其實除了這種方法之外，還可以通過刷ECU模塊提升動力，馬上低配變高配車。
刷ECU有什么作用？
能提升車的動力
?
那這ECU其實和電腦的CPU一樣，它就是汽車的大腦。
不過汽車的大腦有很多，有的比如說管變速箱，有的管大燈控制，有的管懸掛，今天我們講的ECU主要是指控制發動機的控制單元。
那么刷ECU的話主要就可以提升動力，譬如說原本是1.6T的車子我刷了刷變成2.0T了，這種都有可能性。
車廠在車子制造會限制車的性能
因為車子在生產的時候往往都是集中開發，全世界在那邊賣，但是不同的國家地區尾氣排放標準、油耗要求、空氣質量、路面情況，全部都是不太一樣的。
那相對來說設計和控制要限制在一個比較保守的范圍，萬一你說非洲開的車子燒起來了怎么辦？那只有把功率降降低，它本身是有大功率的潛力的。
刷ECU能把電子程序的限制打開
那刷ECU就是通過重新改寫它里面的電子程序，給它解鎖了一下，就是有一種會員充值馬上不用看廣告1080P高清的這種感覺。
刷ECU解鎖有哪些刷法？
那么這個解鎖它原理是不太一樣的，而不是說原來不行，現在就行。
它不同的車型和不同的刷法所起到的效果，或者是用的原理還不一樣，我跟大家分享一下。
解除限制
第一個叫解除限制。原來就是有個最高限制的，你達到這個速度或者達到這個功率，就不能再往上面了，把這個鎖給解掉就可以有更大的動力了。
改變空燃比
還有一種是相對難度高一點，是改變空燃比。
空燃比什么意思呢？就是汽車在運作的時候，發動機里面其實是空氣和我們的燃料混合在一起，把它點燃爆炸產生動力的，那么調節這里面的比例就會影響我們的這個動力。
打個比方好了，發煤爐大家見過沒有，你這個燒火想要火燒得旺，要么就是把柴火增加的多一點，就是燃料，要么就拿個扇子在那邊煽風，空氣就是氧氣，這個其實也叫做空燃比。
但是這兩種操作的話，它有一個比較理想的比例的，你如果光往里面塞木頭，有可能后面煙冒得很厲害火不見得旺，你光是那邊狂煽風，木頭燒完了，這個火力不見得特別的強。
allcarracing程序來自意大利的完美程序推薦，All Car Racing來自意大利羅馬，擁有25年汽車發動機調教經驗。R.P.M.tuning是經意大利羅馬授權大陸京津冀地區唯一經銷商與技術合作伙伴。在中國大陸地區銷售、測試、研發All Car Racing產品。
刷ECU，在國內又稱ECU升級、汽車電腦升級、ECU改裝等，事實上正規譯法是ECU調校。刷ECU的工作原理：是通過改寫程序的辦法，將供油量及點火的時間在原廠數據基礎上進行精細調整。
在此公告All Car Racing公司只使用CMD Flash作為操作設備，如果您在市面上見到其他自稱是All Car Racing代理，而allcarracing程序使用非CMD設備請直接質疑其真偽。另外提供給各位客戶鑒別CMD設備是否為All Car Racing旗下請直接參考軟件界面This product is licensed to: All Car Racing S.r.l 如情況不符合，請直接Say No！ACR作為簡稱在中國大陸被很多商家在使用，很容易造成混淆。
刷ECU項目，在國內剛剛起步，很多人還不知道何為其物，不過在國外已經有十余年的歷史了。國內開始流行這項目，也標志著國內汽車業的發展開始走向一個新高度。刷ECU效果相對比較明顯。相對于渦輪車型，自然進氣車型提升幅度小，不過大多車升級效果還是可以讓車主滿意。雖然ECU升級這個軟件產品是看不見的，但是ECU程序是汽車上最高端產品，同時ECU的工作也不像手機或者是普通電腦那么簡單。電腦及手機里的軟件是固定的，外部沒有任何的傳感器使軟件數據變化。
選擇意大利allcarracing程序品牌,選擇安全穩定的升級ECU方式。我們會在今后的幾天里以官方的形式解釋其中區別，另外allcarracing程序很快我們也會為各位奉上一篇關于ECU知識與操作設備的講解，ECU調試要求對引擎的全面理解，如果您的程序師無法正常回答您對程序的質疑，請直接質疑其產品的質量與來源。另外ACR還有對應大眾DSG變速箱、奧迪Stronic及CVT變速箱的TCU程序調教。歡迎各位小伙伴兒們咨詢。
但其實除了這種方法之外，還可以通過刷ECU模塊提升動力，馬上低配變高配車。
刷ECU有什么作用？
能提升車的動力
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那這ECU其實和電腦的CPU一樣，它就是汽車的大腦。
不過汽車的大腦有很多，有的比如說管變速箱，有的管大燈控制，有的管懸掛，今天我們講的ECU主要是指控制發動機的控制單元。
那么刷ECU的話主要就可以提升動力，譬如說原本是1.6T的車子我刷了刷變成2.0T了，這種都有可能性。
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車廠在車子制造會限制車的性能
因為車子在生產的時候往往都是集中開發，全世界在那邊賣，但是不同的國家地區尾氣排放標準、油耗要求、空氣質量、路面情況，全部都是不太一樣的。
那相對來說設計和控制要限制在一個比較保守的范圍，萬一你說非洲開的車子燒起來了怎么辦？那只有把功率降降低，它本身是有大功率的潛力的。
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刷ECU解鎖有哪些刷法？
那么這個解鎖它原理是不太一樣的，而不是說原來不行，現在就行。
它不同的車型和不同的刷法所起到的效果，或者是用的原理還不一樣，我跟大家分享一下。
解除限制
第一個叫解除限制。原來就是有個最高限制的，你達到這個速度或者達到這個功率，就不能再往上面了，把這個鎖給解掉就可以有更大的動力了。
改變空燃比
還有一種是相對難度高一點，是改變空燃比。
空燃比什么意思呢？就是汽車在運作的時候，發動機里面其實是空氣和我們的燃料混合在一起，把它點燃爆炸產生動力的，那么調節這里面的比例就會影響我們的這個動力。
打個比方好了，發煤爐大家見過沒有，你這個燒火想要火燒得旺，要么就是把柴火增加的多一點，就是燃料，要么就拿個扇子在那邊煽風，空氣就是氧氣，這個其實也叫做空燃比。
但是這兩種操作的話，它有一個比較理想的比例的，你如果光往里面塞木頭，有可能后面煙冒得很厲害火不見得旺，你光是那邊狂煽風，木頭燒完了，這個火力不見得特別的強。
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刷ECU，在國內又稱ECU升級、汽車電腦升級、ECU改裝等，事實上正規譯法是ECU調校。刷ECU的工作原理：是通過改寫程序的辦法，將供油量及點火的時間在原廠數據基礎上進行精細調整。
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刷ECU項目，在國內剛剛起步，很多人還不知道何為其物，不過在國外已經有十余年的歷史了。國內開始流行這項目，也標志著國內汽車業的發展開始走向一個新高度。刷ECU效果相對比較明顯。相對于渦輪車型，自然進氣車型提升幅度小，不過大多車升級效果還是可以讓車主滿意。雖然ECU升級這個軟件產品是看不見的，但是ECU程序是汽車上最高端產品，同時ECU的工作也不像手機或者是普通電腦那么簡單。電腦及手機里的軟件是固定的，外部沒有任何的傳感器使軟件數據變化。
選擇意大利allcarracing程序品牌,選擇安全穩定的升級ECU方式。我們會在今后的幾天里以官方的形式解釋其中區別，另外allcarracing程序很快我們也會為各位奉上一篇關于ECU知識與操作設備的講解，ECU調試要求對引擎的全面理解，如果您的程序師無法正常回答您對程序的質疑，請直接質疑其產品的質量與來源。另外ACR還有對應大眾DSG變速箱、奧迪Stronic及CVT變速箱的TCU程序調教。歡迎各位小伙伴兒們咨詢。
